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        【身邊人身邊事】“葉師傅”的安全經
        ——一分局小車班班長葉炳生的故事
        發表時間:2019-8-1   |  來源于:本站原創  |  作者:許晶 許明智  |  點擊數:1439 
         
            “葉師傅,請問有車去公司總部嗎?請問有車到成都片區項目嗎?”每當接到這樣的電話,他總是一一答復,合理安排、調配、派車,盡最大可能滿足分局工作人員的需求。
            今天故事的主人公,是水電七局一分局熟知的小車班班長——葉炳生,大家喜歡稱呼他“葉師傅”。
         
        冬去春來20年
            葉師傅愛念叨,這里說的“念叨”不是談古論今,而是念好“安全經”,確保安全行車。
            1999年4月,葉師傅從原水電七局消防隊調到一分局,轉崗小車班司機。冬去春來20個年頭,從不適應到適應,從不熟練到熟練, “安全行車”牢牢印在了他的腦海。
            “記得到一分局之初,市場營銷逐步拓展。四川境內的銅鐘、銅頭、龍頭石、蹺磧等水電項目跑的較多。那時路況差、路程遠,遇到堵車、塌方,一等就是幾小時,甚至10多小時,長距離跑車真的不易。為此,‘安全行車’必須放在首位!比~炳生回憶到。
            小車班的工作性質是長年累月在外邊跑,真是“手握方向盤,心系千萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之的大事。因此,他時刻緊繃安全這根弦。
            每當跑車回來,他總是把車里外打整得干干凈凈;車子有了哪怕一點點小毛病,他都擱在心上,非得修好他才踏實。他常說,“天不怕,地不怕,就怕車子壞在路途中,影響堵塞交通通行!币虼,他從不帶“病車”上路,讓交通安全可控在控。
         
        安全行車150萬公里
            眾所周知,“駕駛員”這個崗位,屬于風險較大的崗位。2012年,葉師傅擔任車班班長,他感到責任大了。為加強班組人員安全知識學習,在司機人員沒外出的情況下,利用有效時間,堅持每周開展一次安全教育和每月一次安全課。閑暇時間,他會同各位師傅們聊聊安全注意事項,了解各車的車況,隨時掌握他們的心理狀態。
            葉師傅擔任班長后,派車有“兩不”原則,一是堅決不安排帶病車出車;二是堅決不安排“心態差、情緒差”的駕駛員出車。他認為這兩種狀態都屬于不安全狀態,為了保證駕乘人員安全,“兩不”原則必須要堅持。
            分局同事一致認可葉班長,工作認真,態度誠懇,不僅車技好,而且熟悉車輛性能。私家車如有點小毛病,只要請教他,他會很熱心地幫你排憂解難,做車輛業務指導,并給出中肯的建議。
            “每天出車前對車輛檢查、途中發現異?窟呁\嚈z查、收車時再次對車輛檢查,尤為重要;不管你車技再好,謹記安全第一!边@是葉班長天天念叨的幾句話。這一念叨,就是20個春秋,他從小葉變成了老葉。
            20年來,葉師傅坦誠待人,熱情服務,不管作為普通司機還是專職司機,他從未提過任何要求;由于車班人手少,節假日、雙休假加班已成為常態。多年來,他一直牢記“安全行車”第一。憑著良好的駕車心態,行車足跡范圍已踏遍了大半個中國,安全行車150萬公里以上。
            在車班團隊的共同努力下,分局小車班連續5年榮獲“先進集體”榮譽,他也多次獲評“先進工作者”。
            作家路遙曾這樣寫到:“在我們普通人的生活中,在這平凡的世界里,也有多少絢麗的生命之花,在悄然地開放而并不為我們所知!比~師傅就是這樣默默守護著自己平凡的崗位,用心守護著大家的出行安全,在平凡的崗位上撐起了不平凡的堅守。(責任編輯 黃琪)
         
        葉師傅在檢查機油
         


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